renforcement paradoxal du signal l.m.
signal enhancement by effect of flow
En IRM, phénomène apparaissant lorsque qu'un vaisseau traverse le plan de coupe et que la vitesse du flux est telle qu'il y a renouvellement des protons circulant à travers ce plan pendant la durée d'un cycle (donc à chaque TR) ; il se traduit par un renforcement de l'intensité du signal du vaisseau.
En écho de spin, le phénomène ne se manifeste que pour les vaisseaux à flux lent. Il est maximal lorsque le vaisseau est perpendiculaire au plan de coupe. Il est dû au fait qu'en début de cycle, ce sont des protons non encore stimulés, qui entrent dans le plan de coupe et qui y subissent l'impulsion de 90°. La valeur de leur aimantation longitudinale est maximale ainsi que le signal qu'ils engendrent s'ils n'ont pas quitté le plan de coupe lorsque survient l'impulsion de 180°. En écho de gradient, le phénomène se produit si les protons n'ont pas quitté le plan de coupe avant la survenue du deuxième lobe du gradient de lecture ; c'est généralement le cas même pour les vaisseaux à flux rapide, du fait du TR très court. En technique multicoupes, le phénomène prédomine sur les premières ou sur les dernières coupes suivant le sens du flux (coupes d'entrée de flux). Le renforcement paradoxal du signal est à la base de l'angiographie par RM dite par temps de vol ; il est renforcé par l'utilisation de gadolinium.
Syn. phénomène d'entrée de coupe (en IRM), renforcement du signal lié au flux
→ relaxation, ARM par temps de vol
[B2,B3]
Édit. 2018